Air Tahiti

L'histoire de l'aviation en Polynésie commence avec la construction du premier aéroport par l'armée américaine en 1943, à Bora Bora. A partir de 1958, le transport des passagers est assuré par le RAI (Réseau Aérien Interinsulaire). Le trajet Tahiti – Bora Bora se fait en hydravions Catalina et Bermuda. 1961 marque l'ouverture de l'aéroport de Tahiti-Faa'a et avec cette ouverture le début du trafic aérien en Polynésie. La toute jeune compagnie Air Polynésie compte 6 escales en 1970 et 11 en 1972. Le nom d'Air Tahiti voit le jour en 1986 à l'occasion de la cession d'Air Polynésie à des actionnaires polynésiens par UTA. Quatre ATR équipent la compagnie dès janvier 1987, le réseau augmente de quelques îles et se modernise avec de plus en plus de pistes accessibles aux aéronefs.

Air Tahiti exerce son activité de transport aérien domestique, dans le cadre de la "Convention pour le développement harmonieux du transport aérien interinsulaire ", signée avec le gouvernement de la Polynésie française en 1986 et courant jusqu'en 2010. Elle a pour objet la définition d'un cadre pour le transport aérien et la mise en oeuvre d'un programme de desserte minimale conforme à la politique gouvernementale de désenclavement aérien des îles éloignées. Elle prévoit l'approbation des programmes annuels de vols réguliers par le gouvernement et son information de toutes initiatives tarifaires. En contrepartie, Air Tahiti dispose d'un niveau minimum d'activité, sans monopole juridique de desserte aérienne.